Der Hyundai ix55

Foto: IFCAR
Ursprünglich wurde der Hyundai ix55 nur für den US- Mark entwickelt. Durch die Abwrackprämie wurde er auch bei uns auf den Markt gebracht. Die Einführung des Hyundai ix55 war hier im Frühjahr 2009 und die Koreaner entwickelten für Deutschland einen V6- Commonrail- Dieselmotor mit einem 6 Gang Automatikgetriebe. Das war die koreanische Antwort auf den Mercedes ML, BMW X5 und VW Tuareg. Nur optisch muss er Abzüge hinnehmen im Gegensatz zu seinen Konkurrenten.
Punkten kann er aber mit der Ausstattung. Er besitzt 3 Sitzreihen wobei man die 3te Reihe runter klappen kann und so mehr Ladevolumen hat und die 2te Reihe lässt sich verschieben. Serienmäßig ist der Hyndai ix55 mit 6 Airbags, ESP, Klimaautomatik, CD-Radio und Tempomat ausgestattet. Als Basic kostet er knapp 42.000 Euro. Wenn man noch das Premium Packet haben möchte liegt man bei 47.000 Euro. Auch sein elektronisch geschaltetes Fahrwerk kann sich sehen lassen und man kann schon fast sagen, dass er über Fahrbahnunebenheiten, wie Kopfsteinpflaster und Schotterpisten, drüber weggleitet. Er ist ausgestattet mit der "Interactive-Torque-Management- Technologie". Mit dieser Technologie ist es möglich, dass die Antriebskraft auf allen 4 Reifen regulierbar ist.
Hyundai möchte sich nicht mit anderen asiatischen Firmen vergleichen sondern das Niveau von Mercedes erreichen.
Viele weitere Modelle der Marke Hyundai und Informationen sowie Angebote über den Hyundai ix55 als Neu- und Gebrauchtwagen. |
DoppelkupplungsgetriebeIm Gegensatz zu Automatiken mit Wandler- oder Planetengetriebe besteht das Doppelkupplungsgetriebe eigentlich aus zwei Getrieben mit jeweil einer Kupplung. Ein Getriebe hält die geraden Gänge, das andere die Ungeraden. So ist es Möglich, bei sequenziellen Schaltvorgängen zugkraftunterbrechungsfrei zu beschleunigen. Daraus resultieren üblicherweise höhere Drehzahlfestigkeit, besserer Wirkungsgrad und spontaneres Ansprechen. |
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